第437节（2 / 2）

提升这些人的技术水准认知。

&esp;&esp;争取下一次自己只要甩出图纸，他们就能正确的制造出零部件。

&esp;&esp;因为可以预见的，到了后面的装备制造难度越来越大。

&esp;&esp;刘海就准备培养一批制造航空发动机的技术骨干。

&esp;&esp;不求让这些人理解整个发动机的设计以及原理，只是让这些人能够按照图纸把单个零件制造完成，这就足够了。

&esp;&esp;当然这几十个人幸亏也有李大力这些人在里面带着，维修科这边的人早前有过制造直升机的经历。

&esp;&esp;四月中旬的时候，刘海看着涡轴零部件制造进度已经完成。

&esp;&esp;就准备开始着手组装，涡轴发动机的组装也交给专门的小组来做。

&esp;&esp;刘海之所以要分开，其实就是为了更好的管理。

&esp;&esp;因为刘海不能要求这些工人又要能制造零部件，又要会组装。

&esp;&esp;那对别人的要求太高了，刘海就从这些工人里面选出几名比较拔尖的技术人员，开始带领他们进行成品组装。

&esp;&esp;而其他人继续制造零部件，反正涡轴发动机后面需求量不低。

&esp;&esp;马富强就成功从制造零部件的小组调到了组装小组。

&esp;&esp;组装小组的人并不是很多，只有三个人。

&esp;&esp;马富强算一个，李大力算一个，还有一个张建国。

&esp;&esp;因为组装这种发动机并不需要太多的人，人多了反而手杂。

&esp;&esp;而且做这种的涡轴发动机，并不需要流水线制造，一方面是需求量没那么大，另外一方面不适合流水线制造。

&esp;&esp;“今天我带领大家组装我们厂自行设计，自行制造的第一台涡轴发动机。”

&esp;&esp;“你们不需要了解涡轴发动机的运行原理，只是需要知道怎么正确的安装每一个零部件。”

&esp;&esp;“第一台涡轴发动机，我与李大力两个先进行组装，马富强你拿着组装手册，对比我跟李大利两人的组装步骤，张建国你负责在一边给我们两个递零部件，顺便按照我的要求进行记录。”刘海直接开始布置任务。

&esp;&esp;马富强就拿着厚厚的组装手册，这上面有所有零部件编号以及组装步骤，包括每一个零部件怎么组装？

&esp;&esp;张建国另外一边就是记录责任卡，李大力与刘海两个人就开始组装。

&esp;&esp;刘海拿起一个零件，开始说这个零件编号以及组装方法。

&esp;&esp;李大力就在旁边开始组装，张建国则记录组装时间，组装人，以及组装的零部件编号。

&esp;&esp;马富强就在一边对照组装手册。

&esp;&esp;刘海真正动手的时间比较少，基本都是在指挥李大力该怎么做。

&esp;&esp;李大力跟着刘海这么多年，只是在航空发动机专业知识方面还有很多不足，但是单纯的动手能力一点也不差。

&esp;&esp;至于其他维修科的人，还在其他几个小组里面承担重要责任。

&esp;&esp;因为零部件还在继续制造，有维修科的人在里面当中坚力量，可以让其他技术人员尽早掌握制造技术。

&esp;&esp;马富强第一次知道，涡轴发动机有这么多门道，里面组装的这么多零部件，绝大部分零部件都有严苛的组装要求。

&esp;&esp;一个步骤一个步骤的来，用了四天时间，涡轴发动机组装完成。

&esp;&esp;涡轴发动机组装完成之后，刘海又开始搭建试验台。

&esp;&esp;试验台搭建完成之后，就到了最关键的试车环节。

&esp;&esp;试车的这一天，孙爱国的心理其实稳稳的。

&esp;&esp;为什么孙爱国心里很稳呢？那是因为涡轴发动机制造车间，还在持续不断的制造零部件。

&esp;&esp;如果刘海没有把握，就根本不会让车间继续制造零部件。

&esp;&esp;孙爱国还有主管军工的副厂长，正在一边等着试车。

&esp;&esp;涡轴发动机被放在实验台上，各个管线管路连接妥当，刘海又重新检查了一遍。

&esp;&esp;然后就开始试车，伴随着辅助动力设施的启动，涡轴发动机也开始正式启动。

&esp;&esp;低沉的呜呜声之后就是巨大的呼呼声。

&esp;&esp;涡轴发动机本质上也是涡轮发动机，巨大的吸气声掩盖了喷气的声音。

&esp;&esp;大家都听着刘海的命令，刘海这边听着发动机的声音没有多大问题。

&esp;&esp;然后密切注视着仪表，准备随时进行停机。

&esp;&esp;低功率运行了十几分钟之后，刘海就熄火。